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模具制造加工技術的發展

發布時間:2017-04-24 10:10:51 點擊量:

目前很少有金屬加工的分支行業能像模具制造這樣具有活力,因此,不斷尋求最新的技術和創新的觀念是任何模具廠處于領先地位必不可少的部分。這里介紹一些利于創造機會或為模具加工提供領先地位的技術進展。

一、并行加工

模具的型芯和型腔合并成一個零件在多任務機床上被并行加工。使用具有柔性的傾斜銑削主軸(b軸)和反向的車削主軸(c軸),長方形工件的四個側面和背面上的冷卻孔由銑削完成。型芯和型腔零件在工件仍合并成一體時被加工。通過車削主軸的旋轉和銑削主軸傾斜的協調,優化刀具的定向能獲得表面粗糙度的改善和刀具壽命的提高。工件還可周期性地反轉以利傾倒切屑。

然后型芯和型腔被分離,每個部分仍被牢固地夾持在反向的車削主軸。對兩個部分各自露出兩個新的側面進行平面銑削,而模具兩個部分上的冷卻孔在一次裝夾中被全部鉆出。

與傳統加工相比,這個方法極大地縮減了裝夾次數和工序。由于模具的兩個部分相互之間保持極好的定向直到被分離,所以精度也提高了。

二、五軸槍鉆加工

鉆削具有復合角的水管線路的能力使得提高大型模具的冷卻性能成為可能。五軸槍鉆加工機床通過消除多次復雜裝夾從而獲得良好的經濟性成為可能。

用于汽車保險杠、汽車儀表板和其它塑料件的那些模具依靠快速而有效的冷卻來獲得有競爭力的生產周期。

這些方案都不是很有吸引力,而且它們甚至不能滿足客戶希望降低模具價格的需求。

五軸槍鉆加工機床被證明為一個好的解決方案。這使得加工不平行于機床軸線的有夾角的深孔而且無需專用夾具可以變得可行。這個能力極大地縮減了完成一個模具所需的裝夾次數。在固定工作臺和固定主軸的槍鉆加工機床上鉆削具有復合角的水管線路時,對于汽車儀表板模具的陰??赡苄枰噙_60次的裝夾。在五軸槍鉆加工機床上做同樣的工作需要三或四次裝夾,研發人員說。

使能技術:該機床的特色是有一個可編程的旋轉工作臺和比正常旋轉范圍下限多25度、上限多15度的cnc主軸頭。該機床能裝備傳統槍鉆、sts (單管系統)型式的鉆頭,或兩種鉆頭都裝備。使用直徑為1英寸的后一種鉆頭在深孔鉆削時,其速度高達每分鐘9英寸。,該機床的工藝控制系統能實時地以圖形方式顯示油壓、流量、進給抗力和扭矩。這意味著在鉆削時能監控最優的鉆削速度、減少刀具破壞的風險。該機床的設計剛性好還能進行高速銑削、鉆削和攻絲加工,需要裝備一個換刀裝置選件。


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